2026 වසරේදී ගෝලීය ගුවන් ගමන් ක්ෂේත්රය යටිතල පහසුකම් ව්යාප්තිය සහ තාක්ෂණික දියුණුව සමඟ නව මානයකට එළඹ තිබේ. සෞදි අරාබිය, ආසියාව සහ ඇමරිකාව යන කලාප කේන්ද්ර කරගනිමින් ගුවන් තොටුපළ සංවර්ධනය සහ නව ගුවන් මාර්ග පිළිබඳ වැදගත් ප්රකාශයන් රැසක් නිකුත් වී ඇත. විශේෂයෙන්ම, සෞදි අරාබියේ ජෙඩාහි පිහිටි කිං අබ්දුල්අසීස් ජාත්යන්තර ගුවන් තොටුපළ (JED) සිය මහා පරිමාණ ව්යාප්ති ව්යාපෘතිය නිල වශයෙන් ආරම්භ කර තිබේ.
සෞදි අරාබියේ “විෂන් 2030” සැලැස්මට අනුව, සෞදි රියාල් බිලියන 115ක ආයෝජනයක් සහිත මෙම ව්යාපෘතියේ අරමුණ 2030 වන විට වසරකට මගීන් මිලියන 114ක් හැසිරවීමයි. මෙහි පළමු අදියර ලෙස 2026 වන විට එහි පළමු පර්යන්තයේ ධාරිතාව මිලියන 15කින් ඉහළ නැංවීමට නියමිතය. මේ අතර, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ෆෙඩරල් ගුවන් සේවා පරිපාලනය (FAA) 2026 මූල්ය වර්ෂය සඳහා ගුවන් තොටුපළ යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනයට ඩොලර් බිලියන 2.89ක මුදලක් වෙන් කර ඇති අතර, ඉන් ඩොලර් බිලියනයක්ම වෙන් කර ඇත්තේ ගුවන් පර්යන්ත නවීකරණය කිරීම සඳහාය.
ආසියානු කලාපය තුළ, වියට්නාමයේ ලොන්ග් තාන් (Long Thanh) ජාත්යන්තර ගුවන් තොටුපළ 2026 පළමු භාගයේදී සිය මෙහෙයුම් ආරම්භ කිරීමට සූදානමින් සිටී. එමෙන්ම යුරෝපයේ එයාර් ප්රංශ-කේ.එල්.එම් (Air France-KLM) කණ්ඩායම සිය ආසියානු සේවාවන් ප්රතිසංවිධානය කරමින් සිටින අතර, පැරිස් සහ මැනිලා අතර සෘජු ගුවන් ගමන් කාලීන සේවාවක් ලෙස වෙනස් කිරීමටත්, බැංකොක් සහ පුකට් වැනි ඉල්ලුම වැඩි ගමනාන්ත සඳහා ගුවන් වාර ඉහළ නැංවීමටත් සැලසුම් කර ඇත. කෘතිම බුද්ධිය (AI) සහ රොබෝ තාක්ෂණය ගුවන් තොටුපළ මෙහෙයුම් සඳහා එක්වීමත් සමඟ 2026 වසරේදී මගීන්ගේ රැඳී සිටීමේ කාලය අවම වී වඩාත් ආරක්ෂිත ගමන් පරිසරයක් නිර්මාණය වනු ඇතැයි විචාරකයෝ අපේක්ෂා කරති.
