හිටපු රජය විසින් කිසිදු නිශ්චිත ව්යාපාරික සැලැස්මකින් තොරව ආරම්භ කරන ලද හිඟුරක්ගොඩ ගුවන්තොටුපොළ සංවර්ධන ව්යාපෘතියේ ඉදිකිරීම් මේ වන විට අවසන් අදියරට පැමිණ ඇත. මෙම ව්යාපෘතිය සඳහා රජය මාරු වීමට පෙර දැනටමත් රුපියල් බිලියන 2කට අධික මුදලක් වැය කර ඇති බැවින්, දැනට සිදුකර ඇති ආයෝජනය අපතේ යාම වළක්වා ගැනීමට සහ පවතින වත්කම සුරක්ෂිත කර ගැනීමට ව්යාපෘතිය සම්පූර්ණ කිරීමට වත්මන් රජය තීරණය කර තිබේ.
වරාය හා සිවිල් ගුවන් සේවා නියෝජ්ය අමාත්ය ජනිත රුවන් කොඩිത്തුවක්කු මහතා සඳහන් කළේ, වත්මන් රජය මෙම ව්යාපෘතිය සඳහා වඩාත් උචිත භාවිතයක් හඳුනා ගැනීමට තවදුරටත් උත්සාහ කරමින් සිටින බවයි. මේ සම්බන්ධයෙන් රජය මේ වන විට ලෝක බැංකුව විසින් ශ්රී ලංකාවේ දේශීය ගුවන් සේවා කර්මාන්තය පිළිබඳව සිදුකරනු ලබන අධ්යයනය මත විශාල බලාපොරොත්තුවක් තබා ඇත. දේශීය ගුවන් සේවා ක්ෂේත්රය තුළ මෙම ගුවන්තොටුපොළ වඩාත් ඵලදායී ලෙස භාවිතා කළ හැකි ක්රමවේද පිළිබඳව එම අධ්යයනය මගින් නිර්දේශ ලබා දෙනු ඇතැයි රජය අපේක්ෂා කරයි.
දෙවන ලෝක යුධ සමයේ බ්රිතාන්ය රාජකීය ගුවන් හමුදාව සතු මින්නේරිය ගුවන් කඳවුර ලෙස ස්ථාපිත වූ මෙම ස්ථානය, පසුව ජාත්යන්තර ගුවන්තොටුපොළක් බවට පත් කිරීමට සැලසුම් කෙරිණි. කෙසේ වෙතත්, ප්රදේශයේ යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනය වී නොමැති වීම සහ ගමනාගමන පහසුකම් සීමිත වීම හේතුවෙන් මේ වන තෙක් පෞද්ගලික අංශයෙන් කිසිදු ආයෝජන උනන්දුවක් ප්රකාශ වී නොමැත. මත්තල ගුවන්තොටුපොළ මුහුණ දෙන අභියෝගවලට සමාන තත්ත්වයක් මෙහි ද පවතින බව පිළිගන්නා නියෝජ්ය අමාත්යවරයා, ව්යාපෘතිය අවසන් කිරීමෙන් පසු මෙම ගුවන්තොටුපොළ මූල්ය බරක් නොවී ක්රියාකාරී වත්කමක් ලෙස පවත්වා ගැනීමට අවශ්ය ක්රියාමාර්ග ගන්නා බව වැඩිදුරටත් අවධාරණය කළේය. ව්යාපෘතිය අවසානයේදී ධාවන පථය මීටර් 2,500ක් දක්වා දීර්ඝ කෙරෙන අතර, එමගින් එයාර්බස් A320 සහ බෝයිං 737 වැනි මධ්යම ප්රමාණයේ ගුවන් යානා මෙරටට ගොඩබෑමේ හැකියාව ලැබෙනු ඇත.
