මැදපෙරදිග කලාපයේ පවතින උග්ර යුදමය අර්බුදය හමුවේ ලෝකයේ ප්රමුඛතම ගුවන් සේවා සමාගම් සිය මෙහෙයුම් මධ්යස්ථානයක් ලෙස මත්තල රාජපක්ෂ ජාත්යන්තර ගුවන් තොටුපළ (MRIA) භාවිතා කිරීමට දැඩි උනන්දුවක් දක්වන බව වාර්තා වේ. මේ සම්බන්ධයෙන් වන තීරණාත්මක ක්ෂේත්ර නිරීක්ෂණ චාරිකාවක් ලබන සතියේදී පැවැත්වීමට නියමිත අතර, ගුවන් සේවා අමාත්ය බිමල් රත්නායක මහතා විසින් එමිරේට්ස් (Emirates) සහ කටාර් (Qatar Airways) ඇතුළු ප්රමුඛ පෙළේ ගල්ෆ් කලාපීය ගුවන් සේවා වෙත මේ සඳහා නිල වශයෙන් ආරාධනා කර තිබේ.
මැදපෙරදිග පවතින ගැටුම් හේතුවෙන් ඉරානය, ඉරාකය, ඊශ්රායලය සහ එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්යයේ ගුවන් සීමාවන් අර්ධ වශයෙන් වැසී යාම නිසා ඩුබායි සහ දෝහා වැනි ප්රධාන ගුවන් තොටුපළවල් හරහා සිදුවන ගුවන් ගමන් දැඩි ලෙස අඩාල වී ඇත. මෙම පසුබිම තුළ ඉන්දීය සාගරයේ ප්රධාන ගුවන් ගමන් මාර්ගයක පිහිටා ඇති මත්තල ගුවන් තොටුපළ, ලෝකයේ විශාලතම ගුවන් යානා හැසිරවීමට හැකි මීටර් 3,500ක ධාවන පථයකින් සමන්විත වීම ජාත්යන්තර ගුවන් සමාගම්වල අවධානයට ලක්වීමට ප්රධානතම හේතුවයි. විශේෂයෙන්ම යුරෝපය, අග්නිදිග ආසියාව සහ ඕස්ට්රේලියාව සම්බන්ධ කරන ආරක්ෂිත විකල්ප මධ්යස්ථානයක් ලෙස මත්තල භාවිතා කිරීමට ඇති හැකියාව පිළිබඳව ගුවන් සේවා විශ්ලේෂකයින් ද සුභවාදී අදහස් පළ කර තිබේ.
කෙසේ වෙතත්, මෙම සාකච්ඡාවලදී ගුවන් සේවා සමාගම් විසින් ගොඩබැස්වීමේ ගාස්තු (Landing fees) අය නොකරන ලෙස ඉල්ලීමක් කර ඇති බව වරාය හා ගුවන් සේවා නියෝජ්ය අමාත්ය රුවන් කොඩිතුවක්කු මහතා අනාවරණය කළේය. පවතින තත්ත්වය හමුවේ ශ්රී ලංකන් ගුවන් සේවය ද සිය ධාරිතාව උපරිමයෙන් භාවිතා කරමින් යුරෝපීය ගමනාන්ත වෙත සෘජු ගුවන් ගමන් පවත්වාගෙන යන අතර, ටර්කිෂ් ගුවන් සේවය (Turkish Airlines) ද කටුනායක වෙත සිය ගුවන් වාර සංඛ්යාව ඉහළ නංවා ඇත. මත්තල ගුවන් තොටුපළ 2025 වසරේදී මගීන් 140,614ක් හසුරුවමින් සිය ඉහළම වාර්තාව තබා ඇති අතර, මෙම නව ප්රවණතාවය මෙරට ගුවන් සේවා ක්ෂේත්රයට විශාල ආර්ථික වාසියක් වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
