ශ්රී ලංකාවේ ප්රවාහන ක්ෂේත්රයේ ප්රධාන ධමනියක් වන උඩරට දුම්රිය මාර්ගය අන්තර්ජාතික සහ ජාතික මට්ටමේ ආර්ථික හා සමාජීය සංචලනය සඳහා අත්යවශ්ය වන නමුත්, ස්වභාවික ආපදා හේතුවෙන් එම මාර්ගයට සිදුවන හානි හේතුවෙන් සමස්ත ප්රවාහන පද්ධතියටම දැඩි බලපෑම් එල්ල වෙමින් පවතී. දේශගුණික විපර්යාස හමුවේ නිරන්තරයෙන් මතු වන නායයෑම් වැනි අවදානම් තත්ත්වයන් මගින් මහජන ජීවිතවලට සහ දේපළවලට සිදුවන බලපෑම් අවම කර ගැනීම සඳහා ගනු ලබන ක්රියාමාර්ග කාලීන අවශ්යතාවක් වන අතර, එය රටේ යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනයේ ප්රධාන අභියෝගයකි.
දිට්වා සුළි කුණාටුවෙන් දැඩි ලෙස හානියට පත් උඩරට දුම්රිය මාර්ගයේ කොටගල සිට රදැල්ල දක්වා සිදු කරනු ලබන ප්රතිසංස්කරණ කටයුතු සඳහා මේ වන විට පවතින අයහපත් කාලගුණ තත්ත්වය දැඩි බාධාවක්වී ඇති බව ව්යාපෘති භාර පාර්ශ්ව අනාවරණය කරයි. ජාතික ගොඩනැගිලි පර්යේෂණ ආයතනයේ සහ ජයිකා (JICA) ආයතනයේ නිර්දේශ මත ක්රියාත්මක වන නායයෑම් අවම කිරීමේ ව්යාපෘතිය යටතේ මෙහි කටයුතු සිදු කෙරුණද, අඛණ්ඩ වර්ෂාපතනය හේතුවෙන් අවශ්ය ද්රව්ය සපයා ගැනීමට නොහැකි වීම නිසා ව්යාපෘතියේ ප්රගතියට බාධා පැමිණ ඇත.
කෙසේ වෙතත්, දැනටමත් ව්යාපෘතියේ වැඩ කටයුතු 60%ක් පමණ අවසන් වී ඇති අතර, කාලගුණය යහපත් අතට හැරුණහොත් ඉදිරි සැප්තැම්බර් මාසය අවසන් වීමට පෙර ප්රතිසංස්කරණ කටයුතු සම්පූර්ණ කර දුම්රිය මාර්ගය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ. මෙවැනි දැවැන්ත යටිතල පහසුකම් ව්යාපෘතිවලදී ස්වභාවික බාධක ජය ගනිමින් කඩිනම් විසඳුම් ලබා දීම තුළින් රටේ ප්රවාහන ජාලය ස්ථාවරව පවත්වාගෙන යාමට හැකි වනු ඇත.
