දශකයකට වැඩි කාලයක් පුරා ඇදී ගිය රුවන්පුර අධිවේගී මාර්ග ව්යාපෘතියේ පළමු අදියර ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා අමාත්ය මණ්ඩලයේ නිල අනුමැතිය හිමි වී තිබේ. දක්ෂිණ අධිවේගී මාර්ගය සමඟ කහතුඩුව අන්තර් හුවමාරු මධ්යස්ථානය සම්බන්ධ කරමින් ක්රියාත්මක වන මෙම පළමු අදියර යටතේ කහතුඩුවේ සිට ඉංගිරිය දක්වා වන මාර්ග කොටස ඉදිකිරීමට නියමිතය. ප්රවාහන, මහාමාර්ග සහ නාගරික සංවර්ධන අමාත්යවරයා විසින් ඉදිරිපත් කරන ලද මෙම යෝජනාවට කැබිනට් මණ්ඩලය එකඟතාව පළ කර ඇති අතර, වසර 2026 ඇතුළත එහි ප්රසම්පාදන ක්රියාවලිය සම්පූර්ණ කිරීමටත් ඉන් අනතුරුව මාර්ග සංවර්ධන අධිකාරිය හරහා අදාළ කොන්ත්රාත්තු ප්රදානය කිරීමටත් නියමිතව ඇත.
විදේශීය ණය මත පමණක් යැපීමෙන් තොරව, සම්පූර්ණයෙන්ම දේශීය අරමුදල් පදනම් කරගනිමින් රුපියල් බිලියන 15ක ඇස්තමේන්තුගත පිරිවැයක් යටතේ මෙම ව්යාපෘතිය ක්රියාත්මක කිරීම විශේෂත්වයකි. මීට පෙර අත්හිටුවා තිබූ හෝ ප්රමාද වී තිබූ විශාල පරිමාණයේ යටිතල පහසුකම් සංවර්ධන ව්යාපෘති දේශීය මූල්ය කළමනාකරණය යටතේ යළි ආරම්භ කිරීම මෙරට ඉදිකිරීම් ක්ෂේත්රයට සහ ප්රවාහන ජාලයට ලැබෙන ප්රධාන පෙළේ උත්තේජනයක් වනු ඇත. කොළඹ සහ අවට ප්රදේශවල පවතින දැඩි වාහන තදබදයට විසඳුම් ලබා දෙමින් සහ බස්නාහිර සහ සබරගමුව පළාත් අතර ආර්ථික සබඳතා විධිමත් කරමින් මෙම අධිවේගී මාර්ගයේ ඉදිකිරීම් කඩිනමින් ඇරඹීමට නියමිතය.
රටක් ආර්ථික අර්බුදයකින් ගොඩ ඒමට උත්සාහ කරන මොහොතක, මෙවැනි මහා පරිමාණ සංවර්ධන ව්යාපෘති සඳහා දේශීය අරමුදල් යෙදවීම මඟින් ජාතික ආර්ථිකයට ලැබෙන සෘජු දායකත්වය අතිමහත්ය. කෙසේ වෙතත්, වෙන් කරනු ලබන බිලියන ගණනක අරමුදල් විනිවිදභාවයෙන් යුතුව සහ නියමිත කාලරාමුවට අනුකූලව ව්යාපෘතිය සඳහා භාවිත කිරීම තහවුරු කිරීම අදාළ බලධාරීන්ගේ වගකීම වේ. මෙම ව්යාපෘතිය නියමිත පරිදි නිම වීම හරහා ප්රාදේශීය ආර්ථිකය පුළුල් වීමට මෙන්ම සමස්ත ප්රවාහන ක්ෂේත්රයේ කාර්යක්ෂමතාව ඉහළ යාමට ද විශාල රුකුලක් ලැබෙනු ඇත.
