මෙරට පොදු ප්රවාහන පද්ධතියේ මූලික පදනම මෙන්ම දෛනිකව ලක්ෂ සංඛ්යාත ජනතාවකගේ ජීවනෝපාය සෘජුවම තීරණය කරන බස් ගාස්තු ව්යුහය සම්බන්ධයෙන් රජය සහ පෞද්ගලික අංශය අතර දැඩි මතභේදාත්මක තත්ත්වයක් උද්ගතව තිබේ. ජාතික ගමනාගමන කොමිෂන් සභාව විසින් යෝජනා කරන ලද, අද (05) මධ්යම රාත්රියේ සිට ක්රියාත්මක වීමට නියමිත වාර්ෂික බස් ගාස්තු සංශෝධනය පූර්ණ විකෘතියක් බව ලංකා පෞද්ගලික බස් රථ හිමියන්ගේ සංගමය නිල වශයෙන් ප්රකාශ කරයි. එහි සභාපති ගැමුණු විජේරත්න මහතා පෙන්වා දෙන්නේ, වෙළෙඳපොළ යථාර්ථයට එකඟ නොවන පරිදි ගාස්තු පාලනය කිරීමට උත්සාහ කිරීම තුළින් රජය සිය මූලික වගකීම හිතාමතාම පැහැර හැර ඇති බවයි.
දැනට දිවයින පුරා කෙටිදුර සේවා බස් රථ 10,000කට අධික ප්රමාණයක් සහ දුර සේවා බස් රථ 3,000ක් පමණ ධාවනය වන පසුබිමක, මෙම සේවා කාණ්ඩ දෙක සඳහා වෙනස්ම වූ ගාස්තු වර්ග දෙකක් ප්රකාශයට පත් කිරීම පොදු මගී ජනතාව දැඩි ව්යාකූලත්වයකට සහ පීඩනයකට පත් කරන්නකි. නව සංශෝධනයට අනුව දුර සේවා සඳහා සියයට 20ක ගාස්තු වැඩිවීමක් ලබා දී ඇති අතර, කෙටිදුර සේවා සඳහා ලබා දී ඇත්තේ සියයට 12ක සංශෝධනයකි. මෙම අසමතුලිතතාව හේතුවෙන් ඉදිරියේදී ලෝක වෙළෙඳපොළේ හෝ දේශීය වෙළෙඳපොළේ ඩීසල් මිල තවදුරටත් අඩු වුවහොත්, එහි වාසිය කෙටිදුර මගී ජනතාව වෙත ලබා දීමට නොහැකි වන පරිදි පාරිභෝගික අයිතීන් මුළුමනින්ම අහුරා ඇති බව බස් හිමියන්ගේ සංගමය අවධාරණය කරයි.
පොදු ප්රවාහන ක්ෂේත්රයේ පැවැත්ම සහ මගී විශ්වාසය බිඳවැටීමට බලපාන මෙම අදූරදර්ශී තීරණය හේතුවෙන් සමස්ත බස් කර්මාන්තයම නුදුරේදීම දැඩි ආර්ථික සහ මෙහෙයුම් අර්බුදයකට මුහුණ දීම වැළැක්විය නොහැකි බව විචාරකයෝ පවසති. විධිමත් පිරිවැය සූත්රයකින් තොරව හදිසියේ ගනු ලබන මෙවැනි තීරණ හේතුවෙන් මගීන් සහ බස් සේවකයන් අතර දෛනිකව ගැටුම්කාරී තත්ත්වයන් නිර්මාණය වීමේ අවදානමක් ද පවතී. ඒ අනුව, රාජ්ය නියාමන ආයතන වහාම මැදිහත් වී මෙම විකෘතිතා නිවැරදි නොකරන්නේ නම්, රටේ ආර්ථික ස්ථාවරත්වයට සහ ජන ජීවිතයට සෘජුවම බලපාන දැවැන්ත ප්රවාහන වර්ජන රැල්ලක් දක්වා මෙම තත්ත්වය දුරදිග යා හැකිය.
