මෝටර් රථ ක්ෂේත්රයේ විදුලි වාහන (EV) විප්ලවය යම් පසුබෑමකට ලක්ව ඇති බවට ලොව පුරා සංඥා මතු වෙමින් පවතින අතර, එහි නවතම පියවර ලෙස හොන්ඩා (Honda) සහ සෝනි (Sony) සමාගම් ඔවුන්ගේ ‘Afeela’ විදුලි වාහන ව්යාපෘතිය පසුගිය මාර්තු මාසයේදී අත්හිටුවීමට පියවර ගත්තේය. මෙම වාතාවරණය හමුවේ චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් හයිබ්රිඩ් තාක්ෂණය කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරමින් බටහිර ප්රතිවාදීන්ට වඩා ඉදිරියෙන් සිටීමට සමත්ව ඇත.
සම්පූර්ණ විදුලි වාහන සඳහා පවතින ඉල්ලුම යම් මට්ටමක ස්ථාවර වීමත් සමඟ, බොහෝ පාරිභෝගිකයින් යළිත් හයිබ්රිඩ් රථ කෙරෙහි උනන්දුවක් දක්වන්නට පටන් ගෙන තිබේ. විශේෂයෙන්ම ප්ලග්-ඉන් හයිබ්රිඩ් (PHEV) සහ දීර්ඝ පරාසයක ධාවනය කළ හැකි විදුලි වාහන (EREV) නිෂ්පාදනය අතින් චීන සමාගම් සතු තාක්ෂණික දියුණුව සහ අඩු නිෂ්පාදන පිරිවැය ඔවුන්ට ගෝලීය වෙළඳපොළේ වාසියක් ලබා දී ඇත.
බටහිර නිෂ්පාදකයින් තවමත් සම්පූර්ණ විදුලි වාහන වෙත මාරු වීමට වෙහෙසෙන අතරතුර, චීනය සිය වෙළඳපොළ උපායමාර්ගය වෙනස් කරමින් පාරිභෝගික අවශ්යතාවලට ගැළපෙන හයිබ්රිඩ් මාදිලි හඳුන්වා දීම හරහා සිය ආධිපත්යය තහවුරු කර ගනිමින් සිටී. මෙය ඉදිරි වසර කිහිපය තුළ මෝටර් රථ ක්ෂේත්රයේ ගෝලීය තරගකාරිත්වය තීරණය කරන ප්රධාන සාධකයක් වනු ඇත.
