ප්රධාන වශයෙන් ආනයනික වාහන මත යැපුණු ශ්රී ලංකාවේ මෝටර් රථ කර්මාන්තය මේ වන විට නව දිශානතියකට යොමු වෙමින් පවතින බව වාර්තා වේ.
රට තුළ වාහන නිෂ්පාදනය කිරීම කෙරෙහි රජයේ ප්රතිපත්තිමය අවධානය වැඩිවීමත් සමඟ, දේශීයව නිෂ්පාදන රැකියා නිර්මාණය කිරීම, කාර්මික ධාරිතාව වර්ධනය කිරීම සහ ආර්ථිකය තුළ වැඩි අගයක් රඳවා ගැනීම අරමුණු කරගත් පුළුල් ප්රවේශයක් කරා කර්මාන්තය ගමන් කරමින් සිටී.
සීලන්ඩ් වාණිජ මණ්ඩලයේ මෝටර් රථ කර්මාන්ත වාර්තාවට (2025/26) අනුව, මෙරට තුළ දැනට වාහන එකලස් කිරීමේ කර්මාන්තශාලා 15කට අධික ප්රමාණයක් ක්රියාත්මක වේ. දේශීයව එකලස් කරනු ලබන වාහනවල අවම වශයෙන් 20%ක දේශීය අංග හෝ ද්රව්ය අඩංගු විය යුතු බවට වන ප්රතිපත්තියක්ද මේ සඳහා සහයෝගයක් වී තිබේ.
වාහන ආනයන සීමා ලිහිල් වීමත් සමඟ ශ්රී ලංකාවේ වාහන වෙළඳපොළ යළි ප්රබෝධමත් වී ඇති අතර, 2026 වසරේ පළමු මාස හය තුළ නව වාහන 327,000කට අධික ප්රමාණයක් ලියාපදිංචි කර ඇත. රජයේ ආදායමට මෝටර් රථ ආනයන අංශයෙන් දැවැන්ත දායකත්වයක් ලැබී ඇති අතර, ඒ හරහා රේගු බදු ලෙස රුපියල් බිලියන 896.4ක ආදායමක් උත්පාදනය වී තිබේ.
මේ අතර, ගෝලීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයද දශක ගණනාවකට පසු විශාල පරිවර්තනීය යුගයකට මුහුණ දී සිටී. ලොව පුරා අලෙවි වන නව මෝටර් රථ හතරකින් එකක් විදුලි වාහන (EV) වන අතර, වාර්ෂික විදුලි වාහන අලෙවිය මිලියන 20 ඉක්මවා ඇත. එමෙන්ම, කෘත්රිම බුද්ධිය (AI) මෝටර් රථ නිර්මාණ සහ පරීක්ෂණ කාලය 50%කින් පමණ කප්පාදු කරමින් නිෂ්පාදන චක්රය වඩාත් කාර්යක්ෂම කිරීමට දායක වෙමින් පවතී.
