පෙට්රල් මිල රුපියල් 12කින් ඉහළ යාම මෙරට පොදු ප්රවාහනයේ තවත් තීරණාත්මක හැරවුම් ලක්ෂ්යයකට මගපාදා තිබේ. බස් ගාස්තු නොවෙනස්ව පවතින බව රජය පැවසුවද, සාමාන්ය ජනතාවගේ දෛනික ගමන් බිමන්වලට සමීපතම සේවාව වන ත්රීරෝද රථ ක්ෂේත්රය තුළ දැන් දැඩි නොසන්සුන්තාවයක් හටගෙන ඇත. ලීසිං සහ ෆිනෑන්ස් වාරික ගෙවා ගැනීමට පවා නොහැකිව අසරණ වී සිටින ලක්ෂ සංඛ්යාත රියදුරන් වෙනුවෙන් ජාතික ඒකාබද්ධ ත්රීරෝද රථ රියදුරන්ගේ හා කර්මාන්තකරුවන්ගේ සංගමය දැන් බලධාරීන්ගෙන් හදිසි විසඳුමක් ඉල්ලා සිටී.
මෙම තත්ත්වය හමුවේ දෙවැනි කිලෝමීටරය සඳහා දැනට අයකරන රුපියල් 90ක ගාස්තුව රුපියල් 10කින් ඉහළ දැමීමට පියවර ගන්නා ලෙස එම සංගමයේ ප්රධාන ලේකම් එල්. රෝහණ පෙරේරා මහතා බස්නාහිර පළාත් මාර්ගස්ථ මගී ප්රවාහන අධිකාරියෙන් ඉල්ලීමක් කර තිබේ. දැනට පළමු කිලෝමීටරයට රුපියල් 100ක් සහ දෙවැනි කිලෝමීටරයට රුපියල් 90ක් අය කරන බැවින්, නව යෝජනාව අනුව දෙවැනි කිලෝමීටරය සඳහාද රුපියල් 100ක මුදලක් අය කිරීමට අපේක්ෂිතය. ඇතැම් කණ්ඩායම් දිනකට ලීටර් 20ක ඉන්ධන කොටාවක් ඉල්ලමින් අසත්ය තොරතුරු පතුරුවා හරින බව පවසන පෙරේරා මහතා, තමන් ඉල්ලා සිටින්නේ සතියකට ලීටර් 30ක සාධාරණ කොටාවක් පමණක් බවද මෙහිදී අවධාරණය කළේය.
ආර්ථික පීඩනය හමුවේ රියදුරාත් මගියාත් යන දෙපාර්ශවයම ආරක්ෂා කර ගැනීමට නම් මෙම ගාස්තු සංශෝධනය අත්යවශ්ය බව එම සංගමය පෙන්වා දෙයි. රජය විසින් මෙම ඉල්ලීම් කෙරෙහි දක්වන ප්රතිචාරය මත ඉදිරි දිනවලදී ත්රීරෝද රථ ගාස්තුවේ සැබෑ වෙනස තීරණය වනු ඇත. කර්මාන්තය පවත්වාගෙන යාමට වෙර දරන රියදුරන්ගේ ජීවනෝපායත්, සාමාන්ය වැසියාගේ මුදල් පසුම්බියත් අතර පවතින මෙම ගැටුමට සාධාරණ විසඳුමක් ලැබෙන තෙක් ජනතාව විමසිල්ලෙන් බලා සිටිති. අපේක්ෂා නොකළ මොහොතක මිල ඉහළ ගිය ඉන්ධන බිඳුව, අවසානයේ නතර වන්නේ සාමාන්ය මිනිසාගේ ගමන් වියදම තවදුරටත් ඉහළ දමමින්ද?
